サーキット走行会情報！

ここ最近は夏日を記録する日が増えてきましたね！
２７～２８℃くらいになるとさすがに暑さでまいります！

晴れの日が続くようになるとサーキット走行も気持ちがいいですよね！

ここで６月にＥＶＯＬＥＸがお邪魔させて頂く走行会をご案内致します。

６月３日　主催　ＴＧＳ白煙祭　　　　開催地　日光サーキット
　　　　　　参加費　１２，０００円　　６クラス制（初級～上級）

６月５日　主催　ＦＬＵＫＥ走行会　　開催地　日光サーキット
　　　　　　参加費　１０，０００円　　５クラス制（初級～上級）

６月１３日　ＥＶＯＬＥＸ　ＣＵＰ　　　　開催地　日光サーキット
　　　　　　　参加費　１２，０００円　　３クラス制（各クラス１２台×２グループ）

６月３０日　日光耐久レース　　　　　開催地　日光サーキット
　　　　　　　四輪耐久レース

宜しければみなさんも一緒に楽しく走りませんか！
現在まだまだエントリー可能です！

そして！ここでご紹介しました走行イベントは・・・・・・・・・・・

　　　　　　『　ドリフト　と　耐久レース　』

と言うことは！
エンジン・ミッション・ＬＳＤに、とっても負荷がかかり潤滑油の耐久性が求められます！

ここで当社推奨品を紹介致します！

エンジンには！　　ＳＳＳ　２０Ｗ－７０　１Ｌ　２，５００円　（メーカー希望小売価格）

※２シーズン前の夏に日光サーキットで開発されてたＯＩＬです！
　従来ＳＳＳシリーズの上の３グレードには設定があった粘度のＯＩＬですが
　何度かドリフト走行会を見学していくなかでふたつのキーワードを発見しました！
　一つは、ここ十数年つづく不景気で金額の高いＯＩＬを購入しずらい・・・
　　（金額の高いＯＩＬが良いのは分かっている）
　もうひとつは、エンジン・ミッション・ＬＳＤがブローした際に中古をそのまま搭載するユーザーさんが
　大半を占めている。

このふたつのキーワードをもとにエンジンＯＩＬ開発にはいりました！
テストエンジンのターゲットは　『　ＳＲエンジン　』です！　
水温が９５～１００℃を超えて連続走行をするとエンジンブローしやすい
（実際に私も水温が１００℃付近で走行していてブローしました）
ここで数台のＳＲエンジン搭載車のユーザーさんにご協力して頂きテストを重ね完成しました！
一番過酷な結果は、Ｓ１３　ＯＩＬクーラーなし　日光サーキットで気温３３℃　路面温度５４℃
２ヒート目から油温ＭＡＸ１４５℃　水温９２℃で走行　４０分インターバルで油圧回復・油温８６℃
水温７２℃へ回復。
この状態で５ヒートまで走りきりメタルに損傷がありませんでした。
さらに、次の走行会（１５分×５）を走りきることができました！
（さまざまなエンジンコンディションによってすべてが該当するとはいいきれません）
この結果をふまえ発売したＯＩＬです！
ぜひ、一度は皆様方にお使いして頂きたい一品です！

この他・ミッションには　ＳＲＧ８１４０　ＳＲＧ８２４０改
　　　　　ＬＳＤには　　ＳＲＧ８２４０　ＳＲＧ８２４０改
さらにドライバーフィーリング・ミッション・ＬＳＤコンデションによってＯＩＬブレンドで
快適な粘度に調整します！

ご用命は　ＥＶＯＬＥＸ取扱店まで！